拯救李方子和李玖的行动在展开的同时，北华军高层也开始着手实施拯救李垠的行动。北华军决策者之所以对李垠如此重视，主要出于三个方面，首先是要靠拉拢和控制李垠来拉拢和控制韩国的人心，为北华接下来统治朝鲜半岛奠定基础，其次是要用李垠的“弃暗投明”来策反伪韩军，打击日军士气，第三个方面则是出于政治上的考虑。李垠是朝鲜李氏王朝的末代亲王，他代表着李氏王朝的余脉势力，是韩国的另一股政治势力，而此时的韩国境内仍然有大批“大韩帝国”的遗老遗少渴望复辟王朝。韩国临时政府正式复国后，金九、李承晚等人隐隐开始露出“不听话”的迹象，因此张学良决定扶植第二股韩国的政治势力，分化和瓦解韩国的政治力量，而李垠无疑是最佳人选。
解救李垠要比解救他老婆孩子更难，因为他处于大批日军的“贴身保护”下。在表面上，李垠是日本陆军少将、日本陆军独立第1旅团旅团长，这个旅团大部分的基层官兵是韩国人，但很多中队长、大队长、联队长则都是日本人，旅团部里也有日本军事顾问团和日本籍卫兵。日本人无疑是非常提防李垠的。李垠这个旅团长只是个摆设，他对第1旅团没有多少控制力，全旅团的实权掌握在那些日本顾问和日本籍中高层军官的手里。他身边除了为数很少的心腹亲信外，基本都是日本人的眼线。此时的第1旅团处于大邱西北三十多公里的金泉地区，充当大邱的防御部队和前线日军的第二梯队预备力量，日军第7、第8师团的五万日军和李垠的第1旅团“并肩作战”。伪韩军第1旅团被夹在第7、第8师团之间，基本没可能随着李垠集体临阵倒戈，李垠甚至都没有太多的人身自由。
如何解救李垠，这让北华军高层绞尽脑汁。派几万大军杀过去显然是不切实际的，农统局试图派特工带着李垠化妆潜逃出来，但也行不通，李垠毕竟是个少将旅团长，周围有几万日军和伪韩军，很难化妆潜逃。最后，北华陆军特种部队大队长徐玉伟毛遂自荐，要求带着特种兵去解救李垠。
北华陆军特种部队代号“幽灵”，目前的编制只有1个大队，下辖3个中队，总人数只有三百多人，但都是从全军各部队里挑选出来的精英，个个都胆魄过人、身手不凡。这些幽灵有的是从狙击手部队里挖来的，拥有射石饮羽、百发百中的枪法，有的是从侦察兵部队里挖来的，拥有丰富的野外作战经验和能力，剩下的成员也都是在战场上立过大功的精锐步兵，北华海军特种部队“夜叉”是在“幽灵”建立后再抽调一部分幽灵为骨干而成立的。
在得到张学良的接见后，主动请缨的徐玉伟向张学良阐述了他的构思。
“少帅！我们陆上没办法救李垠，可以从空中救！”
“空降兵吗？”张学良似乎若有所思，“那这个任务就交给空军的伞兵部队吧！”
“不！”徐玉伟摇头道，“空军的伞兵只能乘坐运输机或滑翔机展开空降，空降下去容易，但他们怎么回来呢？日军占领区内可不会给他们准备机场。另外，伞兵空降下去后，即便只派一百个伞兵去拯救李垠，他们跳伞落地后也会分散在很大的一片区域里，集结起来需要很长时间，非常容易被日军发现，一旦遭到日军的包围，这点人数的伞兵将无路可逃。如果派过去的伞兵太多了，不但打草惊蛇，而且得不偿失，成功也会很低。”
“你的意思是...”
“少帅，我带几十个特种兵就可以完成任务了。”徐玉伟道，“但我们需要直升机。”
“直升机？”张学良若有所思。
直升机这种新式飞机其实在1907年就出现了，一名法国工程师制造出了世界上第一架直升机，但这个直升机只飞行了20秒，离地只有区区的0.3米，没有什么价值。这些年来，直升机没有引起世界各国和航空界的太大重视，但也有极少数的国家和机构已经敏锐地看到了直升机的重要性和发展前景，特别是在民用和军事上的作用。直升机不需要跑道，可以垂直地在坎坷不平的地方起飞和降落，如果研制成功，用途无疑是巨大的。在直升机的研究上，德国和北华走在了世界最前列，并且北华还要比德国更先进。毫不自夸地说，北华在直升机的研究上是世界第一位。
德国在1936年9月份萌生了研制直升机的念头，负责这项航空工程的是德国著名的福克飞机公司，总负责人是著名航空专家、飞机设计师海因里希福克。而在北华，一位中国飞机专家比福克提前两年就开始这项工作了。
这位杰出的中国飞机专家叫朱家仁。朱家仁毕业于美国麻省理工学院航空系，随后在美国多家飞机公司里工作过，是中国此时非常难得、非常出类拔萃的航空专家、飞机设计专家。东北易帜后，张学良重金聘请朱家仁来到东北的公主岭飞机工厂，担任首席飞机设计工程师。对于朱家仁的事业，张学良给予了鼎力支持，而朱家仁也尽心尽力地为中国的航空事业贡献着他的力量。1935年的时候，朱家仁向张学良提议研制中国的直升机。张学良自然是一如既往地大力支持，给朱家仁提供了充足的资金。在张学良的支持下，朱家仁随后展开中国直升机的研制工作，尝试设计中国的第一款“蜂鸟”直升机。1936年底，辽德双方全面合作，德方获悉北华也在研制直升机后，立刻把海因里希福克的研究小组和德方所有的研究资料、研究器材都与北华方面进行合并，双方联手研制直升机。1937年初，辽德合作研制出了世界上第一款完全成功的直升机，北华方面称之为“蜂鸟甲型”，德国方面称之为“Fa-223E”。
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