‘大队长！我们赶紧展开攻击吧！地上那么多目标呢！’张闾琪兴奋得摩拳擦掌。
我摇了摇头：‘不，我们的任务是给轰炸机护航，所以我们要寸步不离地护卫着轰炸机，地面上的那些敌机交给我们的轰炸机和俯冲轰炸机就足够了。记住，保护轰炸机才是我们的责任。还有...’我补充道，‘我们身为战斗机飞行员，应该在天空中击落敌机。把敌机击毁在地面上不是荣誉，就好像刺客在半夜溜进目标的卧室里展开偷袭一样，没什么好夸耀的。’
也许我的这个思想有些迂腐，但却是我的信念。所以我始终不承认我在地面上击毁的敌机算在我的战绩里，并且我也不屑参加对地面敌机的攻击。
拼死升空的苏军飞机基本上都朝着我们扑过来，因为B-17这个大块头一眼就看得出是轰炸机，而蚊式飞机也长得很像轰炸机，所以经常被苏军飞行员误以为是中型轰炸机。蚊式飞机护卫着B-17，看上去就像是一大群中型轰炸机在围绕着一小群重型轰炸机。苏军飞行员误以为我们都是轰炸机，没有战斗机护航，所以把我们作为优先攻击目标。很多苏军飞行员都是不明不白地被蚊式给揍下了天空，因为当苏军飞机靠近过来时，蚊式会用凶猛的火力告诉苏军飞行员，‘爷其实是战斗轰炸机，只是爷长得很像轰炸机而已’。...此时的空域就像本土最繁华最热闹的城市在举行焰火盛会庆祝过年一样，地面上烈火腾腾、黑烟滚滚，空中则充满了令人眼花缭乱的机炮机枪的弧光弹火，一波波‘流星陨石雨’穿云破雾地落向大地，那是遭到致命伤后拖着黑烟烈火滚下云端的飞机；一团团火球犹如礼炮般在半空中此起彼伏地绽放，那是被打得凌空爆炸的飞机。整个画面非常壮观，也非常残酷，每时每刻都有飞行员丧命。当然，绝大部分被击落或被击毁的飞机都是苏军的。
我们护卫的这架B-17在投完机舱里的八吨炸弹后开始返航，护卫它的三架蚊式分工十分明确，一架在前面开路，一架在侧边护航，一架在后面殿后。我和张闾琪的蚊式负责殿后。随后，我们看到两架苏军飞机在后面全力追赶来，机型不同，一架是拉格-3，一架是雅克-1，这明显是在空中临时混搭起来的编队。看样子，这两架勇敢但愚蠢的苏军飞机又把我们这四架飞机都看出没有战斗机护航的轰炸机了。
‘大队长，怎么办？’一号蚊式问我。
‘一号护卫轰炸机返航，我去对付这两架敌机，二号作为僚机协助我。’我回答道。
我和张闾琪的三号蚊式以及协助作战的二号蚊式立刻以行云流水般优雅而流畅的动作翻身回飞，扑向这两架苏军飞机。在双方即将短兵相接的时候，这两架苏军飞机突然间也翻身回飞，但动作显得粗涩而笨拙，他们的飞机显然机动性很差。
‘大队长，他们在干什么？’张闾琪不解地问我，‘他们不是追击我们吗？怎么却转过身跑了？’
我一开始也不解，但我很快明白了。这两架苏军飞机把机尾故意暴露给我们，引诱我们反过来追击他们，但在我们就要进入开火位置时，他们突然猛地来了一个180度的急转弯，迎面朝着我们冲了过来！我顿时明白了，这两个苏军飞行员知道他们飞机的性能比不上我们，于是用这种近乎自杀的战术，与我们正面对头冲锋，然后展开火力对射。这就好像两个士兵拿着枪面对面地开火一样，谁生谁死完全是运气，双方各有一半的几率。这两个苏军飞行员知道，他们若跟我们展开正常空战，获胜率低于10%，但用这种近乎自杀的战术，获胜率却起码能有50%，当然，付出的代价就是要抱着必死之心。
电光火石间，敌我四架飞机展开猛烈而短暂的交火。那架雅克-1射出的一串子弹同我和张闾琪的蚊式擦身而过，把张闾琪吓得低叫一声，负责在高处援助我们的二号僚机则居高临下且精确地用20毫米的航炮击中了那架拉格-3，霎那间就让那架拉格-3化为一团火球并迅速空中解体了。拉格-3虽然是苏军的新式飞机，但性能极差，还不如I-16。在东欧战场上，苏军飞行员驾驶的拉格-3被德军打得损失惨重，使得这款飞机在苏军飞行员内部被称为‘我们空军里最出色的寡妇制造专家’。
损失了友机拉格-3，那架雅克-1的处境是在以一敌二，但驾驶它的苏军飞行员没有逃离，而是继续勇猛地开火，并以一股破釜沉舟的气势不停地冲击扑上来。
‘大队长，这个苏联飞行员在干什么？他不要命了？他在撞我们！’张闾琪惊愕地道。
我点点头，同时操控飞机进行躲避：‘是的，他不要命了，他想跟我们同归于尽。’
这架雅克-1的攻击既勇猛又悲壮，当然了，也没有什么效果。一分钟不到后，我就熟练地捕捉到一个破绽并抢占攻击位置，将它击落了下去。这架雅克-1只是被我击碎了机尾，拖着黑烟载下去，里面的飞行员完全可以跳伞逃生。但我发现，一直到它坠毁在地面上并化为一团火球，里面的飞行员都没有跳伞。少帅说得对，苏联人野蛮、残暴、愚蠢，不拿自己的性命当回事，跟日本人很像。这个苏军飞行员不是英雄，只是蠢货，因为一个飞行员的价值抵得上五十架飞机。飞行员不是敢死队，损失了飞机并不要紧，保住性命就能再度飞上蓝天作战。国家制造一架飞机只需要几个小时，但培养一个飞行员却需要几年。与飞机一起坠毁的飞行员都是不负责任的胆小鬼，不负责任是因为他对不起国家的培养，胆小鬼是因为他没有面对失败和重新战斗的勇气。我们空军内部就有明文规定：在可以跳伞逃生的情况下却驾驶飞机撞向敌军目标的飞行员，虽然行为壮烈，但精神不值得提倡，也不会得到英雄待遇。
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